本周的4月8日的香港DHL再一次出现了惊险的一幕，由瞒报的锂电池发生大火，据悉这是某个跨境电商的货物所导致。这让世人已有香港锂电池重灾区的印象更为深刻。华南地区是锂电池及带电产品的重要产地，其事故常有发生，一些企业为压低成本故意隐瞒。
本周的4月8日的香港DHL再一次出现了惊险的一幕，由瞒报的锂电池发生大火，据悉这是某个跨境电商的货物所导致。这让世人已有香港锂电池重灾区的印象更为深刻。华南地区是锂电池及带电产品的重要产地，其事故常有发生，一些企业为压低成本故意隐瞒。
2017年3月初香港民航处刚发布通知，对锂电池运输特别强调：虚假瞒报实质是违反香港危险品安全管理条例，如经调查发现，发货人和货运代理都将被追责，最高罚款25万且被处以2年监禁。但严厉的举措仍然未能阻挡的了心存侥幸的违法之徒。而香港近年来的货运量下降，效益不佳，各方为了经济利益对锂电池的监管充满矛盾的心理，常常会睁只眼闭只眼，这也就造成如今的尴尬局面。
2016年6月国际航空运输协会（IATA），美国电池协会（PRBA），欧洲电池协会（RECHARGE）和国际航空货运协会（TIACA）等多个国际组织曾联名写信给国际民航组织，主要内容就是针对香港存在“监管空白”的严重问题。长久以来，一些无良的锂电池生产商和货主知法犯罪，制造危险，同时还伤害到其它保持优良记录的合法电池制造商的公平利益，指出政府应通过执法举措应对和防止这类危险，提高经济罚款和刑事处罚的强度。这类事件的频繁发生会使得为数不多仍然承接锂电池的航空公司更加担忧，甚至停止和拒绝承运，进一步增加了锂电池的运输困难，提高运输成本，也让整个社会和全体消费者被共同绑架并为此买单。
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