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世航通运-锂电池运输:电动车电池不抗用了怎么办

  今年夏天极端天气越来越多,不光政府,小编想连个人都会加强节能减排的意识,开新能源汽车就是这其中一项。不过新能源汽车最怕的就是电池不耐用,或者易燃易爆发生危害。要怎么办呢?

  首先说电池不耐用,根据特斯拉的相关数据判定,如果电池不耐用,很大一部分是电控系统没保养好。电控系统是干什么用的呢?他是可以全方位监控电池模块的使用状态的东西。除了监控,他还可以根据实际情况调整锂电池运行状态,减缓其衰减过程。因此好的新能源汽车生产企业,电控系统一定会加强。

  再说锂电池安全问题,易燃易爆并不是电池固有的特点,只是其锂离子过于活跃而已,但是锂电池应用于各个行业,人们早已找到防止其短路的办法,并且现在国际法规越来越重视锂电池运输安全问题,尤其在锂电池空运前,必须做UN38.3测试,不管是大电池,还是小电池,是否超过100w,因为UN38.3测试模拟了锂电池运输会遇到的碰撞,穿刺等等问题,是可以先从源头加强锂电池运输的安全保障。目前还有很多企业不愿意做,觉得比较贵,增加了企业运营成本,小编再次提醒大家,安全意识要加强,运输前准备要做好,以免给多方带来损害。

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