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世航通运-锂电池运输:危险品运输切记不要瞒报
    对于货量大,或者货值低,或者不适合空运的货物来说,集装箱海运是 的选择,集装箱海运在整个国际贸易中扮演着不可或缺的角色。但随着经济发展,我们发现,在危险品海运时候出现越来越多的危险品瞒报实践。有数据显示,全球每60天就会发生一起集装箱火灾事故,基本上是远洋航运往返一次的时间,这是相当严重的问题。而更严重的是,如果配船上有危险品,如果瞒报,船公司无法进行有效的解决措施,给船员,货物,甚至船舶都会带来巨大的风险。
    其实在危险品运输管理中,国际海事组织有明文规定,而我国也相继出台了危险品安全监督管理办法。除此之外,我国还有明文对危险品瞒报的公司和个人需要承担的法律责任。但这些都没有阻碍某些唯利是图,追求所谓利益最大化人员瞒报的步伐。
    就我们所熟悉的锂电池而言,锂电池海运时,需要提供危险品包装,使用危险品箱(UN箱),并且要对UN箱进行检测,同时贴锂电池相关标签,做欧式或美式加固。可能很多货主认为这样费用太高了,但是我们要考虑锂电池海运过程中如果遇到极端天气,或者搬运不当造成燃烧爆炸,给各方面的影响将会多么严重,甚至不仅仅要面对高额赔偿,还会面临刑事责任。
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