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世航通运-锂电池运输:中美贸易战最快显示的影响

  3月22日,特朗普政府向中国打响贸易战。3月23日,中国商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口部分产品加征关税,以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。该清单暂定包含7类、128个税项产品,按2017年统计,涉及美对华约30亿美元出口。第一部分共计120个税项,涉及美对华9.77亿美元出口,包括鲜水果、干果及坚果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管等产品,拟加征15%的关税。第二部分共计8个税项,涉及美对华19.92亿美元出口,包括猪肉及制品、回收铝等产品,拟加征25%的关税。而这场贸易战对我们有什么影响呢?

  有分析称,就行业影响来看,从中国行业受到贸易保护负面影响程度的排序,钢铁行业首当其冲,接下来是化工、其他金属制品等;按照对美出口敏感度排序,将是电子设备>机械设备>服装制造>金属制品。

  就中美双方贸易的影响来看,在15%、30%、45%三种税率假设下,中国对美国的出口将会分别下降21%、46%、72%;中国总出口对应下降的幅度分别约为4%、8%、13%。

  对于班轮公司来说,影响很大。因为之前中美航线增长势头强劲,并广为贸易商看好。为此,班轮公司加码在美国航线的运力布局,美国各州政府也纷纷开启港口码头的扩容投资。而中美发生贸易摩擦,首当其冲的就是轮班公司。3月23日,马士基航运便在微信平台发布了一份诙谐幽默又透露无奈迷茫的“问卷调查”。

  首先从航线数据来看,从三大联盟公布的太平洋航线情况来看,OCEANAlliance共布局20条航线,投入约135艘船、130万TEU运力,其中远东—美东/美湾航线7条。THEAlliance提供15条航线,其中远东—美东航线5条。2M提供11条航线,其中美东航线5条。此外,以星航运部署美东航线1条,并投放新巴拿马型船。

  在运营萨凡纳港的港口代表人士看来,泛太平洋间的集装箱货运,暂时看不到取代的方式;尤其美国进口的百货商品,美国当地生产的话,消费者也难以承受高价格,而且短期之内也没有这种可能。因此,现阶段对美国航线的影响还难下定论。

  主要货种和运量来看,家具和家具用品、纤维制品、通用电气设备等生活消费品占比最大,2017年运量高达532万TEU。如此粗略来看,此次对中国增加关税领域的货种,对远东至美国的集装箱班轮航线影响货种范围至少为400万TEU。

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