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世航通运-锂电池海运:日本ONE航运,了解一下

  最新消息,由日本三大航运公司日本邮船、商船三井、川崎汽船共同整合组成的ONE公司(OceanNetworkExpress)于4月1日正式运营。

  2017年7月7日,日本三大船公司发布联合公告,宣布成立联合运营集运业务的控股公司和运营公司。其中,控股公司名称为OceanNetworkExpressHoldings,Ltd.,位于日本东京;运营公司名称为OceanNetworkExpressPte.Ltd.,位于新加坡。之后,杰里米·尼克松(JeremyNixon)被任命为ONE公司首席执行官,这也成为自1884年以来,外国人担任日本三大船公司的最高职务。

  目前ONE以148.42万TEU的运力规模排名全球第6,距离第5的赫伯罗特不过10万TEU的差距,但距离第4的达飞轮船则超过100万TEU的差距。而排名第7的长荣海运手握巨量订单,若全部订单交付之后,规模与ONE相差无几。

  更直观地从市场份额来看,排名第一的马士基航运占据了全球19.0%的市场份额,地中海航运占据14.8%的市场份额,中远海运集运(东方海外)占据了11.8%,达飞轮船占据了11.6%,赫伯罗特占据了7.1%,ONE占据了6.7%,长荣海运占据了4.9%。

  从上述数据来看,ONE的成立尽管在规模上不及其他前四大班轮公司,但是“三合一”的做法,使得ONE的运力规模目前稳居市场中游,避免了之前三家船公司单打独斗所带来的风险。

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