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世航通运-锂电池海运:关注危险品集装箱运输

  这两年小编总能发出一些集装箱船出事故的新闻,小编从事锂电池运输,在世航通运工作6年来看,尤其这两年特别多,这其中有不少是危险品瞒报引发的事故。

  装有危险品的集装箱如果发生事故,比普通集装箱要麻烦很多,不仅是货物和船舶的损坏,对环境的损害也是无法估量的。小编觉得这两年危险品集装箱海运事故比较多,但事实上权威数据显示,平均每60天就有一次海上重大集装箱事故。而大多数是因为货物包装的不正确做法,加固不稳定,还有货物标识,申报文件等出现隐瞒情况。

  国际货物装卸协调协会(ICHCA)估算,每年航运的6千万个集装箱中有10%或6百万个被申报为危险品。而这其中还有20%的装箱不对或者标识不对。另外危险品运输越来越增加的情况下,是否真的只有10%也不确定。因此危险品运输瞒报是最麻烦的,一旦出现问题,对标识不清楚及其容易做出错误判断,因而增加救援的困难度及赔偿的复杂度。

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