首先，在货物吞吐量方面，宁波舟山港完成货物吞吐量9.33亿吨，已超2016年整年9.18亿吨的水平，目标直奔十亿大港；上海港货物吞吐量也增至6.87亿吨，位居第二位。此外，由于秦皇岛港货物吞吐量的快速增长，年底吞吐量将超2亿吨，这也就意味着中国内地前20大港年终吞吐量将都超2亿吨，较去年增加一个。

　　其次，集装箱方面，今年上海港集装箱吞吐量年终将突破4000万标箱大关，这不仅意味着上海港进一步巩固了其世界集装箱第一大港的地位，更代表着我国港口突飞猛进的发展速度。与此同时，今年厦门港也将纳入千万标箱港口，使得中国内地千万标箱港口增加到7个。

　　从增速来看，前11月，规模以上港口货物吞吐量集装箱吞吐量增速分别为7%、8.7%。不管是货物吞吐量还是集装箱吞吐量，中国内地规模以上港口分别仅有一家港口出现负增长，即天津港货物吞吐量和丹东港的集装箱吞吐量。天津因汽运煤受限的影响，今年以来该港煤炭吞吐量大幅减少，原来的汽运煤转移至火车运输至港口下水，拉动了秦皇岛、唐山等港口煤炭吞吐量走高，1-11月秦皇岛港货物吞吐量增速高达36%。

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