由于疫情导致的集装箱短缺已经持续很长时间，船东现在转向新的在线集装箱购物市场。前所未有的情况导致公司摆脱了使用租赁集装箱的旧系统。com、ContainerDiscountscom、BoxxPort和BoxHub也加入了这一趋势。
由于疫情导致的集装箱短缺已经持续很长时间，船东现在转向新的在线集装箱购物市场。前所未有的情况导致公司摆脱了使用租赁集装箱的旧系统。
许多集装箱供应商已经建立了平台，如Shipped.com、ContainerDiscounts.com、BoxxPort和BoxHub也加入了这一趋势。欧洲集装箱交易平台EveonContainers也在7月22日宣布了一项计划，计划按照类似的模式将其业务扩展到美国东海岸。
船东对购买包括集装箱在内的设备的偏好发生了变化，其目的是在运费上涨并因集装箱短缺而不断飙升的情况下实现利润最大化。目前，全球货运订单已超过车队总运力的18%。
集装箱短缺的严重性可以理解为，由于疫情，世界上55%的集装箱目前要么在水上，要么在各个港口都处于理想状态。这比通常的平均水平高15%。
在线集装箱购物平台也随着交易效率的提高而受到船东的欢迎。客户可以找到20英尺或40英尺集装箱的可用性，查看固定价格和所有基本细节，只需单击一下即可下订单。
这些交易也比按要求定价模式的传统做法要安全得多，在大多数情况下，由于在仅基于口头保证的供应之前完成法律工作，因此伴随着欺诈风险。
综合因素促使托运人转向这种不断增长的平台，使他们成为数字化在前所未有的情况下帮助困惑的供应链和物流的又一个成功例子。
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