CMA CGM 集团已决定暂停对其旗下品牌 CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosul、ANL 和 APL 运营的所有服务的现货运费进一步上涨。这家法国承运人表示，自 2021 年初以来，由于港口拥堵以及需求与海运集装箱有效运力之间的严重失衡，集装箱航运现货运价持续上涨，但做出这一决定的原因是，它“正在优先考虑其与客户的长期合作关系。”
CMA CGM集团已决定暂停对其旗下品牌CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosul、ANL和APL运营的所有服务的现货运费进一步上涨。
根据该公司的公告，该措施自2021年9月9日起生效，并将持续到2022年2月1日。
这家法国承运人表示，自2021年初以来，由于港口拥堵以及需求与海运集装箱有效运力之间的严重失衡，集装箱航运现货运价持续上涨，但做出这一决定的原因是，它“正在优先考虑其与客户的长期合作关系。”
此外，达飞轮船表示，它正在大力投资以加强其服务供应，因为该集团自2019年12月31日以来已通过增加新船和购买二手船将其运营船队的运力提高了11%。
在过去的15个月里，这家总部位于马赛的航运公司的集装箱船队也增加了780,000TEU。
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