南卡罗来纳港口(SCPorts)报告称，8月份集装箱吞吐量实现两位数增长，主要受零售进口的推动。其中，SCPorts8月份在莞岛韦尔奇码头、北查尔斯顿码头和休·K·莱瑟曼码头共处理234,688TEU，较2020年同期增长12%，创下当月新高。
南卡罗来纳港口(SC Ports)报告称，8月份集装箱吞吐量实现两位数增长，主要受零售进口的推动。
其中，SC Ports 8月份在莞岛韦尔奇码头、北查尔斯顿码头和休·K·莱瑟曼码头共处理234,688TEU，较2020年同期增长12%，创下当月新高。
该港口表示：“由于疫情期间消费者在零售商品上的支出高于服务支出，美国的进口量继续创下纪录，”该港口的进口量达到114,671TEU，比去年8月增长18%。
此外，美国第九繁忙的集装箱码头在1月至8月期间移动了479,509TEU，与去年同期相比增长了24%。
8月份，任何尺寸的码头集装箱的运输量也同比增长了12%，而在2022财年，美国港口处理了267,887个码头集装箱，增长了24%。
SC Ports总裁兼首席执行官Jim Newsome指出：“SC Ports近年来为港口基础设施投资超过20亿美元，以应对不断增长的货运量和零售进口，为这一增长做好了规划。”
“莱瑟曼码头的一期工程为东海岸港口市场增加了700,000 TEU的容量和一个额外的泊位，而三个泊位的Wando Welch码头每天都在处理大型集装箱船，”纽瑟姆说。
至于内陆港口活动，8月份保持稳定，内陆港格里尔报告了11,902架铁路升降机，内陆港狄龙处理了2,635架铁路运输。
然而，纽瑟姆说，由于疫情的中断，全球供应链承受着巨大的压力，并继续补充说：“我们目前由于一些供应链限制而经历的货运速度放缓令人担忧。今年秋天的旺季。”
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