巴西的伊塔波港已从Covid-19危机中强劲复苏,而在今年上半年,进口量比2020年同期增长了413%,港口卸货了70,000个集装箱。与去年上半年的数据相比,出口增长了85%,有近50,000个箱子离开了港口。

巴西的伊塔波港已从Covid-19危机中强劲复苏,而在今年上半年,进口量比2020年同期增长了41.3%,港口卸货了70,000个集装箱。
与去年上半年的数据相比,出口增长了8.5%,有近50,000个箱子离开了港口。
此外,沿海航运货物增长了9.7%,2021年前六个月的集装箱数量超过15,000个。
同期,伊塔波阿港的集装箱总运输量同比增长11.3%,处理了238,000个集装箱。
为了顺利容纳此类船舶,该港口已投资疏浚巴比通加港口综合体,以在2022年之前增加海湾通道的深度。
“这项工作将使船舶吃水从14米增加到16米,这意味着它可以为长达400米的大型船舶提供服务,”一位港口代表解释说。
此外,由于集装箱需求的增加,Porto Itapoá已经在计划下一阶段的扩建,该扩建工程将耗资2.7亿美元,并应在五年内完成。
届时,年吞吐能力120万标准箱有望提升至超过200万标准箱/年。
在Porto Itapoá处理的大约50%的货物来自其他州的公司,特别是进口电子产品和其他物品的公司。来自圣卡塔琳娜州公司的其余集装箱运输包括汽车和汽车零部件、电动机、金属制品、白色家电和冷藏出口。
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