赫尔辛基港在今年前九个月的货运量创下了高水平，主要由出口推动，集装箱是唯一略有下降的部门。港务局解释说：“疫情对旅行的影响仍然对赫尔辛基港有限公司的财务状况产生强烈的负面影响。”公司1月至9月的营业额为5680万美元（4900万欧元），与去年同期相比下降了7%。
赫尔辛基港在今年前九个月的货运量创下了高水平，主要由出口推动，集装箱是唯一略有下降的部门。
尤其是1-9月，由于目前全球供不应求，仅集装箱吞吐量就比去年同期下降了1%多一点，导致集装箱货物价格大幅上涨。
然而，卡车和拖车运输的成套货物量比去年增加了近15%，而包括集装箱、卡车和拖车在内的一般成套货物运输总量达900万吨，同比增长9.3%.
总体而言，芬兰港口共运输了1060万吨货物，增长了近8%。
赫尔辛基港有限公司负责货运业务的Jukka Kallio表示：“如果这种出色的运价继续下去，到今年年底，我们将接近打破记录。”
就国际货运量而言，今年前九个月的进口量增加了4.4%，达到480万吨。
与此同时，出口完成了570万吨，相当于2020年前九个月的增长超过11%。据欧洲港口称，世界对芬兰林业产品的需求非常高。
港务局解释说：“疫情对旅行的影响仍然对赫尔辛基港有限公司的财务状况产生强烈的负面影响。”公司1月至9月的营业额为5680万美元（4900万欧元），与去年同期相比下降了7%。
芬兰港口估计2021年的总营业额将达到7860万美元（6780万欧元），结果可能连续第二年为负。
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