OPK3的船长迅速将船转向了Phra Samut Chedi的岸边区，而其他船员试图抽出流入受灾船只的水。由于OPK3被部分淹没，官员们不得不打捞船上的51个集装箱，而NP Pathumthani遭受的损失很小。
11月2日，一艘支线船与一艘杂货船在泰国湄南河相撞后，必须打捞51个集装箱。
当地时间上午11点左右，Siam Cement Group的运输部门SCG Logistics拥有的2009年建造的160TEU NP Pathumthani从林查班港驶往曼谷港的Khlong Toei码头，而1995年建造的1,300载重吨OPK 3，由Siam Cement Group的运输部门SCG Logistics拥有OPK Global Logistics正朝着相反的方向行驶，将集装箱从曼谷运往林查班。
曼谷邮报援引孟警察局副调查长的话说，碰撞发生在北榄府的河中。
当两艘船相互经过时，NP Pathumthani据称与OPK 3的左舷相撞，在OPK 3的船体上造成了一个两米深的洞。OPK 3的船长迅速将船转向了Phra Samut Chedi的岸边区，而其他船员试图抽出流入受灾船只的水。
由于OPK 3被部分淹没，官员们不得不打捞船上的51个集装箱，而NP Pathumthani遭受的损失很小。OPK3周围放置了浮标，以防止石油泄漏到河中。
两艘船上的船员均未受伤，并获悉正在安排修理船只。SCG Logistics为原材料和成品提供多式联运服务，而OPK则参与湄南河和泰国湾周围的国内集装箱转运。
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