雅苒国际宣布，世界上第一艘电动自航集装箱船雅苒伯克兰号已启航前往奥斯陆峡湾进行处女航。Yara 首席执行官 Svein Tore Holsether 表示：“我们很自豪能够展示世界上第一艘全电动和自航式集装箱船。它将减少 1,000 吨 CO 2并取代柴油动力卡车每年 40,000 趟行程.。
雅苒国际宣布，世界上第一艘电动自航集装箱船雅苒伯克兰号已启航前往奥斯陆峡湾进行处女航。
Yara首席执行官Svein Tore Holsether表示：“我们很自豪能够展示世界上第一艘全电动和自航式集装箱船。它将减少1,000吨CO 2并取代柴油动力卡车每年40,000趟行程.。
Yara Birkeland是与Kongsberg集团合作开发的。该船由VARD在Enova的资金支持下建造，并将于2022年投入商业运营。
“Yara Birkeland将在Porsgrunn和Brevik之间运输矿物肥料，并将在运输过程中显着减少排放，”Yara首席执行官表示，他认为这是“实践中绿色转型的绝佳例子”，并希望这艘船成为开始一种新型无排放集装箱船。
现在开始为期两年的技术测试期，该技术将使该船自行推进，并最终被认证为一艘自主的全电动集装箱船。
Yara Birkeland是多个参与者之间的合作项目，Kongsberg负责开发和交付船上所有新开发的技术。该船将在Massterlys位于Horten的监控和运营中心运营。Massterly是Kongsberg和Wilhelmsen的合资企业。
“Yara Birkeland是我们在挪威海事集群和行业拥有丰富知识和经验的结果，”Kongsberg集团首席执行官Geir Håøy评论道。“该项目展示了我们如何开发出世界领先的创新，为绿色转型做出贡献，并为挪威的技术和工业提供巨大的出口机会。”
Enova是一家负责推广可再生能源的政府企业，已拨款约1500万美元（1.335亿挪威克朗）建造世界上第一艘电动和自主集装箱船。
“我们需要能够改变市场的项目——那些有潜力为其他人铺平道路并加快其行业变革步伐的项目。这正是我们相信世界上第一艘自主和全电动集装箱船将要做的事情，”Enova首席执行官Nils Kristian Nakstad说。
在建造Yara Birkeland的同时，Yara还通过新启动的Yara Clean Ammonia启动了绿色氨作为航运无排放燃料的开发。
“可再生能源是我们在1905年的起点。现在，氨可以让我们回归本源。我们庞大的航运网络和现有的基础设施意味着氨有可能成为全球长途运输的主要燃料，”Magnus Krogh指出Yara Clean Ammonia首席执行官Ankarstrand。
作为世界上最大的肥料生产商，雅苒依靠氨来制造肥料，并帮助养活不断增长的人口。同时，目前的氨产量占世界化石能源消耗的2%，相当于世界温室气体排放总量的1.2%。
“作为世界上最大的氨生产商，雅苒发起了一项国际规模的攻势计划，既要消除当前的排放，又要建立新的、清洁的氨的生产，”Ankarstrand评论道。
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