基尔港推出了一项三步计划，将港口的“蓝色港口”概念具体化，作为其到 2030 年完全减少所有二氧化碳 (CO2) 排放的努力框架。预计到 2025 年这一数字将达到 80-90%，在 2030 年德国港口的所有活动实现气候中和之前，通过一系列措施为港口设施提供 100% 的气候中和绿色电力，这些措施已经实施。
基尔港推出了一项三步计划，将港口的“蓝色港口”概念具体化，作为其到2030年完全减少所有二氧化碳(CO2)排放的努力框架。
“到本十年末，该港口将实现气候中和，”基尔港董事总经理Dirk Claus博士指出。
根据一份声明，该港口的三步计划设想最早在明年用绿色电力满足停靠基尔的船舶60%的能源需求。
预计到2025年这一数字将达到80-90%，在2030年德国港口的所有活动实现气候中和之前，通过一系列措施为港口设施提供100%的气候中和绿色电力，这些措施已经实施。
该港口还计划进一步减少氮氧化物排放。
根据一份环境报告，基尔港在2020年已经避免了6,200多吨二氧化碳，而仍然排放了近18,800吨二氧化碳。
根据一份声明，通过改用经济的LED技术和提高能源效率，码头的能源需求已经持续减少，而光伏系统每年提供约290,000千瓦时的太阳能。
波罗的海港口也在逐步将自己的车队转换为电力驱动，并为客户提供激励措施以促进脱碳进程。
此外，该港口还投资了陆上电力以减少排放。在2019年第一个岸边供电系统连接到Norwegenkai之后，第二个更大的系统于今年6月在Ostseekai投入使用。
与此同时，联邦运输和数字基础设施部(BMVI)正在资助在港口建立一个数字测试场，以提高货运码头的流程效率。
因此，将在5G园区网络的基础上优化运营流程并使其更具可持续性。这样，港口装卸的气候中和增长有望得到创新信息技术(IT)的支持。
德国港口到2030年实现零排放的措施还包括车队电气化，例如工业卡车、运营流程的数字化以提高效率，以及基于关税的环境折扣作为气候友好型转型的激励措施。
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