CMA CGM Group 部署了三艘专用于亚洲和法国之间贸易的船只，增强了其法国网络，将运输约 30,000TEU 的额外货物。其中第一艘船 CMA CGM Titan 于 11 月 25 日至 27 日在马赛福斯港首次停靠，目前正在前往敦刻尔克的途中，将于 12 月 3 日抵达那里，然后前往勒阿弗尔。
CMA CGM Group部署了三艘专用于亚洲和法国之间贸易的船只，增强了其法国网络，将运输约30,000TEU的额外货物。
其中第一艘船CMA CGM Titan于11月25日至27日在马赛福斯港首次停靠，目前正在前往敦刻尔克的途中，将于12月3日抵达那里，然后前往勒阿弗尔。
CMA CGM Titan装载了超过9,000TEU，主要运载家具、家用电器、家居装饰品、玩具、自行车和踏板车以及汽车零件，所有这些都将运往最终目的地，以供应法国零售商和制造商在圣诞节前夕。
在接下来的几天和几周内，2012年建造的APL Le Havre和2011年建造的APL Gwangyang将跟随这艘11,356TEU船。
此举是达飞轮船特别针对法国市场采取的一系列措施的一部分，例如与2020年相比，每周从亚洲额外分配900TEU的空间，以及将勒阿弗尔加入FAL1轮换，以及已经送达的敦刻尔克。
CMA CGM还宣布将其9艘最大的船舶在这些法国港口服务，同时部署了15,000TEU集装箱船为Fos服务，取代了11,000TEU船舶。
总体而言，马赛为基础的集装箱运输公司在2020年9月至2021年9月期间增加了5.9%的运力，而自年初以来，它获得了51辆二手船、10艘新直达货船和三艘新的15000吨TEU租船。
达飞轮船在15个月内将其集装箱船队扩大了800,000个单位，总计达到480万个单位。
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