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2022年(IATA DGR 63版)锂电池空运规则修改

来源: | 作者:welogistics | 发布时间: 190天前 | 1996 次浏览 | 分享到:

  (本文转自世航通运-锂电运输专家微信公众号8月25日文章)

      本周国际航空运输协会发布了航空运输危险品规则IATA DGR 63版内容的更新通告<SIGNIFICANT CHANGES AND AMENDMENTS TO THE 63RD EDITION(2022)>,将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布,对各类危险品空运规则再次做出了调整,新规则将于2022年1月开始执行。

  

  通告指出,IATA DGR 63版(2022年)针对2021-2022版《ICAO技术指令》内容做了补遗和更正。另外63版还增设了一个附录,基于即将公布的第22版《联合国规章范本》的修订内容,以及国际民航组织危险品专家组已同意加入到2023-2024版的《ICAO技术指令》的变更,提前公示了2023年1月1日生效的详细信息。此次修改涉及锂电池航空运输的变化内容有:

  1、删除了PI965 Section II和PI968 Section II的章节内容(详细介绍查看”国际民航组织修改锂电池的规则”),该两条款还给予了3个月的过渡期,至2022年3月31日止。同时对DGR中的1.6.1;SP A334;7.1.5.5.1;表9.1.A和表9.5.A做出相应的删除和修改,以应对PI965 II,PI968 II的删除。

  2、明确和修改了PI966 Section I和PI969 Section I(设备与锂离子电池或锂金属电池放置在一个包装内)的包装选项:锂电池采用UN小包装后,再与设备一起放置在坚固的大包装中;或锂电池与设备一起放置在UN大包装中;删除Section II的包装选项。

  3、2023年1月执行的修改内容:取消了仅含有锂纽扣电池的设备(包括电路板)的测试摘要(Test Summary)的要求。

  4、2023年1月开始,修改锂电池操作标记(Lithium Battery Handling Mark),取消标记上的电话号码的显示要求,在2026年12月31日前为过渡期,在此之前可以继续使用现有的锂电池操作标记。

  

  更新通告详细内容请见:

  

  

  国际航协的IATA DGR每年都进行更新,世航通运一直密切关注,并在第一时间通报给各位读者,帮助大家保持运输的合规性,减少作业错误和成本增加,避免因违规导致的处罚或法律责任。

  世航通运-锂电池专业物流供应商,运输各类锂电池、锂电池的应用设备、各种电动车辆、电动叉车、大型储能柜等,包括UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3171、UN3536。欢迎来电联系400-8338-066