洛杉矶港和长滩港已决定将针对海运承运人的集装箱驻留费的考虑推迟一周，这次将推迟到 1 月 17 日。这是美国两个港口第九次推迟收费实施，而自该计划于10 月 25 日宣布以来，它们的码头老化货物合计下降了 45% 。
洛杉矶港和长滩港已决定将针对海运承运人的集装箱驻留费的考虑推迟一周，这次将推迟到1月17日。
这是美国两个港口第九次推迟收费实施，而自该计划于10月25日宣布以来，它们的码头老化货物合计下降了45%。
该政策是与拜登-哈里斯供应链中断工作组、美国交通部和多个供应链利益相关者协调制定的，计划向承运人收取以下费用：
对于计划通过卡车运输的集装箱，海运承运人可以为每个集装箱居住九天或更长时间收取费用，而对于通过铁路运输的集装箱，如果一个集装箱停留六天或更长时间，海运承运人可能会被收取费用。
根据一份声明，港口计划向这两类海运承运人收取每个集装箱100美元的费用，每个集装箱每天增加100美元，直到箱子离开码头。
港口官员提醒说，从货物中收取的任何费用都将重新投资于旨在提高效率、加快货物速度和解决拥堵影响的计划。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
.png)
