世航通运-锂电池海运：燃油价格呈现高位震荡走势

　　乌克兰的军事冲突以及俄罗斯可能每天损失多达300万桶(bpd)的供应，导致燃料油市场极度波动。

　　380高硫燃料油（HSFO）指数在今年第十二周上涨至721.83美元/吨，极低硫燃料油（VLSFO）指数上涨至943.85美元/吨，而船用柴油（MGO）跃升至1,159.08美元/吨。

　　与此同时，据Marine Bunker Exchange(MABUX)分析师称，与两周前相比，增长率显着下降。

　　显示380 HSFO和VLSFO之间差异的全球洗涤器价差(SS)周平均值与两周前的大幅增长相比，在一周内略有下降，至负22.42美元。在鹿特丹，平均SS点差跌至217.17美元，在新加坡，也跌至220.67美元。

　　与此同时，在地缘政治风险不断升级的情况下，欧洲的天然气价格仍处于创纪录水平。作为船用燃料的液化天然气(LNG)仍未列出。

　　根据Avenir LNG的说法，随着欧洲天然气价格的飙升，根据MABUX的一份报告，LNG作为船用燃料目前在美洲和亚洲比在波罗的海地区更受关注。

　　此外，许多最初设计用于缓解对LNG可用性的担忧的双燃料船现在使用少量LNG来保持储罐低温或在港口使用LNG运行，但大多数双燃料船-燃料车队使用柴油运行。

　　目前液化天然气的消费量相当低，据报道只有少数公司仍在对液化天然气进行大量投资或使用液化天然气或液化沼气（LBG），后者的成本更高。

　　MABUX市场燃油价格（MBP）指数与MABUX数字燃油基准（DBP）指数在第十二周的平均相关性显示，全球燃油市场在高波动性的情况下仍处于高价燃料趋势中。

　　因此，在所有四个选定港口中，380种HSFO燃料等级的价格仍然过高：鹿特丹加54美元，新加坡加4美元，富查伊拉加25美元，休斯顿加100美元。与前一周相比，最显着的是新加坡380 HSFO高估水平下降了54点。

　　此外，根据MABUX MBP/DBP指数，VLSFO燃料等级在所有选定港口的价格也仍然偏高，鹿特丹上涨105美元，新加坡上涨43美元，富查伊拉上涨104美元，休斯顿上涨9美元，而新加坡的燃油高价比下降50个百分点最为显着。

　　至于MGO LS，MABUX MBP/DBP指数在四分之三的选定港口中显示该燃料等级的定价过高：新加坡处于低估区，负44美元。在鹿特丹、富查伊拉和休斯顿，MGO LS分别高估12美元、82美元和124美元。

　　根据MABUX的数据，最显着的变化是休斯顿的高价幅度急剧下降了65个百分点。

　　MABUX在一份声明中指出，“我们预计全球燃油市场将保持高度波动，下周将出现剧烈的不规则变化。”

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