瑞士-意大利班轮巨头MSC继续在班轮运营商排行榜上名列前茅，为14艘7,000标准箱的新造船前往中国新时代造船。
MSC的政策是不对船舶订单发表评论，尽管New Times的一位联系人向记者证实了该订单。预计在2024年至2025年间交付价值超过16.8亿美元的新造船。
MSC是New Times的首次客户，该公司还在为Chartworld Shipping建造四艘13,000 TEU的船舶，为Eastern Pacific Shipping建造七艘7,000 TEU的船舶，交付时间为2023年至2024年。
容量为7,000 TEU至8,000 TEU的船舶越来越受欢迎，因为它们可以部署到远东-波斯湾等中程贸易，从而迫使目前服务于该航线的4,000 TEU至5,000 TEU船舶。
Danaos Corporation、Seaspan Corporation、X-Press Feeders和TS Lines等公司已委托建造了100多座此类新造船。
MSC目前拥有435万标准箱的运力，来自325艘自有船舶和339艘租用船舶，拥有88艘船舶，订单总容量为124万标准箱。据Alphaliner称，这家总部位于日内瓦的公司在集装箱容量方面也超过其2M联盟合作伙伴马士基100,000多标准箱。
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