美国独立的联邦机构联邦海事委员会（FMC）宣布加强对三大全球集装箱航运联盟的监管。FMC 在其最新声明中表示，“三个全球海运承运人联盟及其每个成员公司现在将被要求提供增强的定价和运力信息。”
美国独立的联邦机构联邦海事委员会（FMC）宣布加强对三大全球集装箱航运联盟的监管。
FMC在其最新声明中表示，“三个全球海运承运人联盟及其每个成员公司现在将被要求提供增强的定价和运力信息。”
该委员会指出，它将使用这些统一数据来评估海运承运人的行为和市场竞争力。
下面是三个集装箱联盟的结构列表：
2M联盟：马士基和MSC
海洋联盟：达飞、中远、长荣
THE联盟：赫伯罗特、阳明、ONE和HMM
FMC补充说，新规定的信息将为委员会的贸易分析局(BTA)提供有关个别贸易航线以及集装箱和服务类型定价的见解。
FMC在一份声明中说：“它还将提供有关海运承运人和联盟的容量管理决策的更多即时信息。”
委员会解释说，这些变化是BTA长达一年检查的结果，以确定正确分析运营商行为和市场趋势所需的数据。
“根据新要求，参与联盟的承运人将需要提交有关其在主要贸易航线上运输的货物的定价信息，并且承运人和联盟都将被要求提交与运力管理相关的综合信息，”FMC指出。
这三个海运承运人联盟已经受到委员会存档的任何类型协议中最频繁和最严格的监控要求的约束。根据该声明，已经收集的信息包括详细的运营数据、协议负责人会议记录，以及FMC工作人员解决关注问题的协议方定期安排的会议。
该委员会持续评估其报告要求，并根据情况和商业惯例的变化调整其要求海运承运人和联盟提交的信息。“将根据需要发布对要求的其他更改，”FMC指出。
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