科特迪瓦码头收到了 6 台 30 米高的电动车队龙门起重机和 14 台电动码头牵引车。 在计划于今年夏天开始交付六台电动龙门起重机之后，该码头似乎将于今年 11 月投入运营。
科特迪瓦码头收到了6台30米高的电动车队龙门起重机和14台电动码头牵引车。
在计划于今年夏天开始交付六台电动龙门起重机之后，该码头似乎将于今年11月投入运营。
新的科特迪瓦码头将成为阿比让港的第二个集装箱码头，由BolloréPorts和APM Terminals财团建造和运营。
起重机将用于集装箱堆场的集装箱装卸和储存。
它们由振华重工提供，并配备了最新技术，包括最先进的控制系统和可显着减少二氧化碳排放和能源消耗的新一代电源系统。
4月份抵达码头的14台拖拉机是GAUSSIN提供的36台APM 75T HE 100%电动拖拉机、24台Powerpacks和6个充电站中的第一台。
“完工后，所有6台龙门起重机、13台车队龙门架和36台拖拉机都将实现全电动化。这是为该项目实施的生态责任方法的一部分，”科特迪瓦码头董事总经理Koen De Backker说。
“除了符合最高环境标准的建筑物外，码头的设备还符合由BolloréPorts创建并经Bureau Veritas验证的绿色码头环境标签流程中概述的标准，”他继续说道。
该设备是该零排放码头建设的重要一步，旨在改善科特迪瓦及次区域国家的物流服务。
阿比让港的第二个码头每年将增加港口容量150万个集装箱，总投资约4.23亿美元。
新的集装箱码头将能够在其1,100米的码头上容纳吃水深度达16米的船舶。
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