以色列集装箱运输公司 ZIM 宣布 2022 年上半年的总收入为 71.5 亿美元，比去年上半年的收入增加了约 30 亿美元。 据以星称，这一显着增长的主要原因是高集装箱运费，该公司还报告2021 年上半年营业收入（息税前利润，息税前利润）为 40.1 亿美元，而前六个月为 18.4 亿美元。
以色列集装箱运输公司ZIM宣布2022年上半年的总收入为71.5亿美元，比去年上半年的收入增加了约30亿美元。
据以星称，这一显着增长的主要原因是高集装箱运费，该公司还报告2021年上半年营业收入（息税前利润，息税前利润）为40.1亿美元，而前六个月为18.4亿美元。
此外，该公司同期的净利润几乎翻了一番，达到30.5亿美元。
以星航空总裁兼首席执行官Eli Glickman评论说：“我们报告了强劲的第二季度业绩，包括13.4亿美元的净利润，以及我们有史以来最好的上半年业绩，利润率突出，在我们的班轮同行中名列前茅。在此期间在此期间，我们保持了强大的执行力、敏捷性和对盈利增长的承诺，因为我们继续提升ZIM作为创新型海运数字化领导者的地位。由于我们对ZIM获得可持续长期利润的能力的信念，我们正在增加季度股息支付从季度净收入的20%到30%，使股东能够更直接地从我们的季度业绩中受益。重要的是，与此同时，我们维持我们的股息政策，根据该政策，股东可能会收到高达年收入的50%。”
同时，以星调整后的EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为46.3亿美元，调整后的EBIT为40.1亿美元，而上半年运营活动产生的现金净额2022年达到33.7亿美元。
从1月至2022年6月，以星运载超过170万标准箱，与去年同期相比略有下降。然而，与2021年上半年的2,145美元相比，本年度每TEU的平均运费要高得多，为3,722美元。
“在过去的几周里，尽管受宏观经济和地缘政治不确定性的推动，港口持续拥堵和需求弹性，但我们看到运费逐渐下降，包括跨太平洋贸易。”格利克曼说。
他接着补充说：“我们的全球利基策略的重点是成功识别有吸引力的增长机会，并根据不断变化的市场条件调整我们的船队规模。这方面的一个典型例子是我们的汽车运输活动的增长，从一艘运营的船只增长“两年前有10家汽车运营商今天运营。我们相信这种方法将继续为我们提供良好的服务，因为预计市场将从峰值水平恢复正常。”
Glickman总结道：“尽管面临各种挑战，但基于我们今年迄今为止的强劲表现以及仍保持高利润的现货和合同利率，我们重申了我们的2022年指导，这将标志着又一年创纪录的收益和盈利能力。"
以星升级了此前提供的2022年全年指引，预计调整后EBITDA将在78亿美元至82亿美元之间，调整后EBIT将在63亿美元至67亿美元之间。
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