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世航通运-锂电池出口:Sea-Intelligence 报告称黄金周运力减少

来源: | 作者:welogistics | 发布时间: 5天前 | 27 次浏览 | 分享到:


  丹麦海事数据公司Sea-Intelligence分析了领先集装箱航线的空白航行数据。分析师表示,长期以来,空运一直是承运人匹配供需的首选方式。“这就是我们所说的战术空白航行,”Sea-Intelligence指出。


  然而,在2020年和2021年的大部分时间里,海运承运人一直在努力维持与需求压力相适应的运力,这意味着船只被塞满,导致码头和港口开始装满(因为集装箱的移动速度不够快),根据Sea-Intelligence的分析,船只开始被困在港口外。


  Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出:“这种程度的港口拥堵意味着承运人无法履行其每周离港义务,从而导致被迫或运营空白航行。”


  然而,在过去的几个月里,丹麦分析师注意到需求增长已经停滞,船舶没有得到充分利用,运费一直在大幅下降。


  “这就是承运人自然会采取战术性空白航行的地方,以阻止运费的流失,”墨菲说,他接着解释说,“随着黄金周的到来(从10月1日开始),它为承运人提供了通过削减运力来人为地管理运费的黄金机会比历史上更多,并且可能来自货主的压力更小。”


  在跨太平洋地区,黄金周后的几周内,运力减少预计为每周部署运力的22%-28%,而这几周的峰值减少在2019年为15%-17%,平均为9%-11根据报告,2014-2018年的百分比。


  “我们看到亚洲-北欧的数字也更高,黄金周后的峰值运力下降略低于20%,虽然与2019年持平,但高于2014-2018年的平均水平。另一方面,是四条航线中唯一一条在2022年黄金周期间出现产能减少的航线,与2014-2019年一致,”分析师指出。


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