去年鹿特丹港的集装箱吞吐量下降了5.5%，达到1445.5万标准箱。 据鹿特丹港务局称，集装箱吞吐量下降的主要原因是乌克兰冲突后进出俄罗斯的集装箱运输几乎停滞。
去年鹿特丹港的集装箱吞吐量下降了5.5%，达到1445.5万标准箱。
据鹿特丹港务局称，集装箱吞吐量下降的主要原因是乌克兰冲突后进出俄罗斯的集装箱运输几乎停滞。
“战争应该激励荷兰和欧洲的能源和工业更具弹性。这将意味着加速可再生能源的生产和维持战略产业。然而，还涉及其他因素，”港口首席执行官Allard Castelein评论道。鹿特丹管理局。
与此同时，荷兰港口的整体货物吞吐量在2022年保持不变，略微下降0.3%，达到约4.68亿公吨。
另一方面，欧洲主要港口去年的财务业绩有所改善，收入增长6.9%至8.76亿美元，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增长6.1%至5.76亿美元，但净利润保持不变，为2.623亿美元。与此同时，鹿特丹港的营运开支强劲增长8.3%，攀升至约3亿美元。
鹿特丹港务局2022年在港口投资超过2.7亿美元，鹿特丹港务局首席财务官(CFO)Vivienne de Leeuw将港务局描述为“投资机器”。
“我们健康的财务状况对于保持我们未来持续投资传统硬件（如码头墙和码头）的能力至关重要，尤其是在能源转型的基础设施方面。我们还在继续投资数字化。通过维持我们的作为拥有世界级基础设施的港口，我们确保我们仍然是企业投资转型的有吸引力的地点，”Vivienne de Leeuw说。
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