THE联盟已停止在亚欧航线上绕过好望角改道。改道是一项临时措施，因为航次因货运量下降而被取消。
2022年11月，班轮运营商，主要是THE联盟成员，开始绕过好望角周围的亚欧航线上的船只，而不是通过苏伊士运河的通常路径。
Alphaliner估计，此举有助于将闲置船队维持在仅占活跃船队的2%，因为更长的航线意味着需要部署更多的船只来运送货物。
改道还使船只以低至10节的速度缓慢航行，每周循环吸收两艘额外的船只。
根据Linerlytica的说法，最后一次走开普航线的航行是19,870 TEU Al Zubara号，它在连续10次航行跳过苏伊士航线后于3月5日从鹿特丹出发。
经过七次航行后，好望角航线已于2月2日在FE3结束，在七次航行后于1月24日在FE4结束。
自2023年1月起对3条受影响航线实施停航计划后，重返苏伊士航线将使整体中转时间缩短一周，并使THE Alliance能够恢复正常航行。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo告诉记者，“通过好望角的路线是一项临时措施。在这条航线上运营在经济上不可行，因为运输时间要长得多，而且不能证明从运河费中节省下来是合理的。”
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