近日，美国海关与边境保护局（CBP）发布公告，将对洛杉矶/长滩港口的集装箱查验实施新规定，自2025年8月25日起，负责已被选中接受商品执法小组(MET)和/或农业(AQI)检查的整箱装载(FCL)货物的报关行和进口商将不再有权选择自己的卡车司机将集装箱从码头转移到集中检查站(CES)。此举旨在加强对集装箱货物的监管，防止逃避海关查验的情况发生。
也就是说美国海关及边境保卫局(CBP)职业考试将采用CBP控制的集装箱运输方式，通过CES卡车司机进行。“CES卡车司机”是指与CES运
营商有关联或签约的机动承运人，根据CBP的要求执行受控的短途运输。报关行和进口商可以在入境时继续指定其首选的CES。
新规主要针对整柜货物（FCL）。这里需要特别注意的是，很多跨境电商业内操作的“拼柜出海”，在美国海关眼中仍属于“整柜”。只要是
用一个进口商税号/Bond清关的都被视为整柜，即使一柜多品多SKU、多个卖家货在国内拼柜也不例外。拼箱货（LCL）则暂时不受影响。被
抽检的拼箱货物仍允许报关行或进口商自行安排从码头运至集中检验站的运输。但真正的拼箱货指的是传统拼箱，一条柜中有多个独立的发
件人和收件人信息（包含公司名、地址、税号、Bond）。
对于时效敏感的商品，如生鲜和季节性产品，运输需增加3-5天缓冲期。旺季可能出现“排队提柜”的情况，以往平均3-7天的查验时间，
之后可能翻倍。除了时效影响外，新规还将带来明显的成本上升。虽然目前尚不清楚CES指定的卡车公司的收费标准，但由于缺乏竞争，运
输成本可能会有所上升。卖家们需要与货代或报关行进一步沟通，了解具体的费用情况，并合理调整预算。
据悉MET（商品执法查验）主要关注有：电子产品（比如无FCC认证、电池功率虚标）；儿童用品（缺少ASTM检测报告、结构不安全）
；侵权产品（仿牌、假货、盗版）；低报货值（申报金额与实际不符）；
AQI（农业质检）则重点关注：木质包装（有无虫害/霉菌）；种子、植物、鲜活产品；肉类、乳制品（未经过灭菌处理）；含土壤或有
机残留的货物。
世航通运专业从事锂电池出口全球国际物流服务，针对洛杉矶/长滩港口的这一海关查验新规将于8月25日正式生效，小编提醒出口企业
需要密切关注新规的实施情况，及时调整业务策略，以应对可能出现的各种挑战。
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