最新消息，地中海航运（简称MSC）宣布将从11月1日起，对中国大陆市场正式实施一项被明确标注为“为中国市场量身定制”的全新收
费项目——护损费，费用代码为ZDP。
“护损费”是一种预付费保护方案，类似于为集装箱购买的“损伤保险”，旨在防范运输过程中箱体可能遭受的损坏。根据MSC的公告，护
损费将适用于所有进口至中国大陆港口的干货柜和冷冻柜重箱。具体而言，干货柜每柜收取人民币75元，冷冻柜每柜收取人民币135元。这
笔费用将用于抵扣修洗箱费用，抵扣上限分别为675元和750元。若实际修洗费用超出抵扣额度，超出部分仍按原有流程处理。
MSC强调，此费用仅适用于中国大陆地区的进出口货物，且支付方式为目的地收取，不涉及其他全球市场。根据最新客户告知书，该
政策有效日期以货物抵达中国大陆卸货港（POD）的时间为准，对于来自美国和波多黎各的货物，则以装货港（POL）闸入时间计算。
MSC选择在中国市场率先推出ZDP并非偶然。中国作为全球最大的贸易国和集装箱吞吐量最大的地区，其集装箱的周转规模和复杂性是
全球之最。巨大的集装箱流转量意味着修洗箱争议和成本管理难度也成倍增加。与此同时，中国市场的“定制化”趋势也在增强。中国市场体
量大、政策复杂、客户多样，船公司越来越倾向于推出“本地化”政策。例如，此前马士基在中国推出“优选提箱服务”，达飞推出“绿色航运选
项”，均体现出对中国市场的差异化运营策略。
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