世航通运-锂电池海运：韩国造船订单连续8个月世界第一

　　自去年年底以来，韩国船运公司一直在持续进行订单浪潮。2月，他们再次赢得了全球新船订单的一半以上，超过了中国，连续八个月位居世界第一。中韩之间的造船业竞争日趋激烈。

　　根据克拉克森（Clarkson）最近发布的数据，今年2月，全球共有92艘新船订单，总运输量为282万CGT。其中，韩国海运公司订购了43艘总吨位为156万总吨的船，其中包括7艘超大型油轮（VLCC），5艘Aframax油轮和13艘12,000 TEU及以上的大型集装箱船。全球总订单。它占56％，居世界第一。

　　统计显示，2月份，中国船公司共收到43艘CGT，总计112万艘CGT，约占全球市场的40％。与韩国船运公司的市场份额差距从1月份的8％进一步扩大至16％。这家日本航运公司收到了两份60,000份CGT订单，市场份额约为2％。

　　今年前两个月，全球新船订单达到482万总吨，比去年同期的263万总吨增长了83％。其中，韩国船运公司收到的订单总数达到250万总吨位，而中国船运公司收到的订单总额为190万总吨位，而日本船运公司仅收到32万吨总吨位。

　　在新船订单增长的背景下，全球手持订单也小幅反弹。截至2月底，全球手持订单为7,106万吨，比1月份增加了780,000吨，增长了约1％。

　　中国船运公司下达的订单数量比上月增加了660,000修正总吨位，但仍位居世界第一，总货运量为2570万总吨位，占世界总货运量的36％。韩国船运公司的订单较上月增加了650,000吨修正吨，总吨位为2,247万吨，占32％；日本手持订单减少了370,000修正总吨，至797万总吨，占11％。

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