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世航通运-锂电池运输:2020年,韩国三大航运公司的收入和利润均同比下降

  最近,韩国三大航运公司发布了2020年年度报告,其营业收入和利润同比下降。其中,现代重工集团旗下负责造船业务的二级控股公司,韩国造船海洋,实现营业收入149.037亿韩元(约合873.4亿元人民币),同比下降1.8%;营业利润为744亿韩元(约合4.4亿元人民币),同比下降74.4%,营业利润率同比下降1.4个百分点;净亏损为8352亿韩元(约合48.9亿元人民币),这使利润变成了亏损。大宇造船的营业收入为703,020亿韩元(约合412亿元人民币),同比下降15.9%;营业利润为1,534亿韩元(约合9亿元人民币),同比下降47.6%,营业利润率同比下降1.3个百分点;净利润为866亿韩元(约合5.1亿元人民币),将亏损转化为利润。三星重工业的营业收入为68603亿韩元(约合402亿元人民币),同比下降6.7%;营业亏损和净亏损分别达到10,541亿韩元(约合61.8亿元人民币)和14927亿韩元(约合87.5亿元人民币),同比亏损分别增长71%和13.5%,营业亏损率和净亏损率也分别增长了7%和6.6%。


  事实上,受国际航运和离岸市场持续低迷,新船价格下跌,新船订单减少以及原材料价格上涨的影响,韩国三大航运公司的财务状况不佳最近几年。在营业收入方面,尽管韩国造船和海洋事业部的收入略有下降,但总体上相对稳定,而大宇造船和海洋事业部和三星重工的收入却同比下降近。两家造船公司在2020年的收入分别比2016年下降了45.2%和34.1%。在盈利能力方面,除了2017年的较高净利润外,韩国造船与海洋事业部近年来的营业利润率和净利润率较低,2018年和2020年则出现亏损;大宇造船已连续两年在2017-2018年间实现盈利,但自2019年以来盈利已大幅下降;三星重工(Samsung Heavy Industries)主要受到离岸产业的拖累,自2015年以来一直处于亏损状态,亏损逐年增加。


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