世航通运-锂电池空运：全球航运业背负巨额债务，航空复苏将受到严重危机

　　3月20日，据英国《金融时报》网站平台的报导称，世界最大的国际航空公司现已累计了超过3000亿美元净负债，这个现象反映，伴随着国际航空公司面对偿还援救流动资金和国家扶持政策产生的高额外债难题，新冠肺炎疫情仍将在多年内阻拦航运业的复苏。

　　报导称，消费者期望夏季能够比较有限恢愎出行，特别关注力正专注于国际航空公司在国际航空公司历史上最严峻的经营危机后如何快速恢愎其负债。

　　报导提出，公司股东、外债行业领域市场中和国家扶持政策规划给与的必需市场流动性协助航运业在旅客人次大跌情况下得到保留，同时防止了广泛的企业破产，可是国际航空公司如今要造成较大的付出。

　　据英国《金融时报》网站平台借助美的慧甚公司相关50家最大的国际航空公司的负债讯息开展的详细分析，虽然公司如今拥有资金和一千四百亿美金的短期投资——这个数据高过今年初的九百亿美金——但同时期其净负债也提升了600亿美元，至3300亿美金。

　　报导称，美的4大国际航空公司联合航空、美国航空、达美航空和西南航带领筹集资金，主要包括得到了超过600亿美元的政府部门帮助。

　　报导提出，虽然许多主要行业领域市场中现已开展了成功的疫苗接种活动，可是在今年国际航空公司出行的前景仍不确定，因此要扶持政策的时间将比业界许多人此前预计的更久。

　　世界航空货运行业协会表明，国际航空公司在在今年很有可能会消耗950亿美金资金，并警告说，它对航运业到年底之前很有可能实现正现金流量的预测分析也许过度乐观。

　　一但旅客开始乘坐航班，各个国际航空公司便能够逐渐来尝试改进其负债。易捷航空公司的伦德格伦说：“外债偿还水平自始至终是特别关注重点。”

　　假如在今年能够广泛分派肺炎疫苗，那美国的国际航空公司将能够偿还“较大部分外债”。

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