世航通运-锂电池空运：美国的航空公司上周运力投入快速增长

　　近期几个星期，伴随着美国国内市场的开放，美国联合航空公司的可用座位总量再度增多。根据OAG和CAPA的统计，上星期，美国航空，达美航空和西南航空提供了超过300万个座位，占据了全球国际航空公司可用座位的前三名。我国的南方航空，东方航空和国航分别排行第四，第五和第七。在前20名中，有8家中国国际航空公司和7家美国联合航空公司。

　　上星期，欧洲地区首家宣告可提供座位的国际航空公司是法国航空，该国际航空公司排行33位。除法国航空外，前50名中的其他欧洲地区国际航空公司还包括汉莎航空和荷航。

　　美国联合航空公司在国际航线上的可用座位再度位列全球前列，但如若仅计算国际座位数，排行靠前的国际航空公司的情况将出现巨大改变。美国航空排名第一，卡塔尔航空在2020年连续数周成为全球最大的国际航空公司。如今它已跌至第三位，仅次于土耳其航空。

　　因为美国国际旅游目的地的选择比较有限，因而美国联合航空公司的国际运输能力关键集中在往南的短途和中途航班上。大多数国际航空公司都具有飞往中美洲和加勒比海的国际航班。

　　伴随着美国的航司提升其西欧航班的频次，远途航班的影响在可用座公里数统计数据中变得十分明显，西欧的可用座位数仅为8.9%，但在座公里数数占比中的数值却多达22.5%。

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