世航通运-锂电池运输：在未来两周亚洲缺货问题将进一步恶化

　　最大的海运集装箱航运业物流运输集团公司马士基船公司警示，将来两个星期亚洲地区缺柜状况势将更进一步加剧，会影响远洋国际及亚洲地区间的进出口贸易活动。

　　据马士基船公司20号最新通知，预测分析苏伊士运河关停对进程、港口码头的会影响将持续至五月，运输能力告急状况则会持续至三个季度。

　　英国知名物流媒体TheLoadstar20号报导，马士基船公司告诉顾客，亚太区迅猛的货运物流市场需求，很有可能持续整个第二季。

　　“系统调度的安全可靠度关键遭受两种要素会影响：一、欧洲地区经过苏伊士运河的货运航道近期遭拖延；二、港口码头解决速率降低、尤其是跨太平洋及欧洲地区进出口贸易线路。”

　　根据以上缘由，马士基船公司表明，空柜紧缺依然是亚洲地区业内广泛遇到的考验，预测分析这周及下周的“会影响最大的”，因“运回亚洲地区的空柜遭推迟、进口申报率降低”。

　　马士基船公司指出，这会影响中国及韩国釜山的港口码头；举例来说，尽管20英尺柜库存量很充足，40英尺柜却供不应求。

　　马士基船公司解释，上海、宁波为关键供给欧洲地区的区域，遭受会影响最大的。想必5月3日起状况应会逐渐缓解，预测分析空柜供给有希望在5月10日当周恢复过来。

　　部分缺柜、塞港状况，也逐渐会影响亚洲地区间进出口贸易。Project44数据信息表明，上星期大约37万个20英尺标准集装箱（TEU）运到新加坡。马士基船公司指出，新加坡外的船舶须等候1.5天才能够停靠。

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