世航通运-锂电池运输：巴拿马运河将于2030年实现碳中和

　　巴拿马运河现在已经开始了脱碳工作任务，阶段目标是到2030年之前达成碳中和。

　　为了更好地逐渐开始向环保运河的过渡期，航道选购了4台新能源电动车，做为试点工作工程项目的其中一部分，该工程项目将搜集数据信息，以告知运河的整体轮船克服对不可再生资源的依赖性。

　　其发展战略脱碳计划方案的其中一部分还包括运用代替燃料的拖船和下水工程项目，以光伏发电站代替电能生产过程，运用水力发电再生资源，并保证全部配套设施和基础设施建设工程项目对生态环境负责和可持续发展。

　　巴拿马运河管理人员表明:“这个历程将构建在大家长期性拼搏的根基上，以尽量避免大家对生态环境的危害，包括鼓励顾客运用清洁燃料，降低他们的碳排放量。”

　　巴拿马运河于2013年逐渐开始追踪其碳排放量，令其运营管理与世界节能减排阶段目标维持一致，以缓解和适应气候问题。2017年，运河企业发布了“总量计算器”(EmissionsCalculator)，这个专用工具能够让海运船公司检测每条航道的二氧化碳排放总量，并提升了运河对本身平常运营管理产生的总量的分析，进而支持了运河企业达成碳中和的计划方案。

　　巴拿马运河现在已经进入了“第一批50个碳中和机构”的宣言，该机构由巴拿马环境保护部带头，致力于融合国家努力，加速可衡量的气候行动。

　　做为新的国家提倡的其中一部分，运河将制订年度二氧化碳排放明细，及其1个具备可衡量的节能减排阶段目标的工作规划。

　　与最有可能的代替线路相比较，这条航道为船只带来了更短的航道，进而在2020年降低了超出1300万吨的二氧化碳气体当量总量。

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