世航通运-锂电池运输：海丰在大新订购多达 10 艘支线船

　　SITCContainerLines的船东附属公司SITCShipowning已委托韩国大新造船工程公司生产的多达10艘1,023TEU支线船。

　　其控股集团海丰国际在5月27日向香港证券交易所提交的文件中表示，该订单包括八艘定于2023年交付的实船。海丰船舶拥有另外两艘船的选择权；这些必须在6月18日之前执行。

　　每艘新造船的定价为1,920万美元，相当于总合同价值高达1.92亿美元。

　　SITC援引对集装箱航运的健康需求表示，新造船将扩大其拥有的船队，目前拥有73艘船。

　　海丰正在实施一项大型船队扩张计划，扬子江造船公司订购了20艘1,800TEU至2,700TEU的船舶。这些船只将于2021年至2023年交付。

　　空前的运费飙升鼓励班轮运营商和吨位供应商订购新船，将全球订单推高至现役船队的近20%。

　　SITCContainerLines现在是第16大班轮运营商，总运力为142,875TEU，其中包括23艘租船。

　　由于与Covid-19相关的旅行限制，船舶建造合同是通过视频链接签署的。

　　海丰是大新的回头客，大新此前曾于1996年、2010年和2017年赢得该集团的订单。

　　DaeSun声称在建造支线船方面拥有超过25%的市场份额，并表示它正在率先采用环保船舶设计和建造技术。该造船厂在4月16日被DongilSteel收购后完成了重组计划。

　　DaeSun总裁LeeSoo-geun表示，该造船厂与当地大学合作开发技术，以最大限度地增加支线船上可以装载的集装箱数量。

　　Lee说：“这个订单是产学合作的结果。我们将通过与主要航运公司的合作，瞄准全球市场。”

　　了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com

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