世航通运-锂电池海运：亚欧海运费高出了新天际

　　“没有最高，只有更高”是现在亚欧海运运费的最形象说明。近期亚洲到欧洲的集装箱运费，又高出了新天际，直逼1.5万美元/标箱。

　　简单的一个例子，一个40英尺集装箱由中国上海到荷兰鹿特丹的运费报价涨到10174美元，较上周上涨3.1%，与一年前相比，已飙涨485%。

　　之所以这样，是随着新冠疫情发展趋缓，欧洲当地生产生活所需物资稳步回升，市场运输需求表现平稳。但受前期苏伊士运河堵塞事件影响，船期紊乱、港口拥堵以及空箱回运速度迟缓等情况依然存在，市场运力调配仍显紧张。

　　市场运价已是天价却还持续上涨，欧洲线已经宣布6月1日起每箱（20英尺柜）涨500美元，每大箱涨1000美元。

　　集装箱船运市场愈变愈糟，深圳盐田港因为船期延误加上传出疫情，港方停收出口重柜50小时。目前，深圳现在候港时间是3~7天，效率最高的上海港也有候港1天现象。美国西北岸航线5月原有八个航班挂靠台湾，最后仅剩三班。

　　今年以来船公司陆续将运往美西洛杉矶长滩的进口货物疏散至奥克兰、西雅图等西北岸港口，结果造成这些港也开始拥堵。业界人士表示，全球船班大乱，船只都无法准时到港，但托运人因押汇等需求，还是如期将集装箱送进码头，造成港区内集装箱堆积。船公司也都指出，集装箱船运市场还在恶化，尤其是船员染疫问题估计还会扩大，托运人要有最坏的准备。

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