芬兰技术集团瓦锡兰与 Silverstream Technologies 合作，将在 AP Moller - Maersk 拥有的一艘集装箱船上试用 Silverstream 专有的空气润滑系统 Silverstream 系统。该试验将检查船舶整体效率的可能改进，重点是减少马士基的碳排放。
芬兰技术集团瓦锡兰与Silverstream Technologies合作，将在AP Moller-Maersk拥有的一艘集装箱船上试用Silverstream专有的空气润滑系统Silverstream系统。
该试验将检查船舶整体效率的可能改进，重点是减少马士基的碳排放。
特别是，Silverstream的空气润滑系统会产生一层微气泡覆盖容器的整个平底。这种地毯减少了船体和水之间的摩擦阻力，从而减少了燃料消耗和相关的排放水平。
此外，根据瓦锡兰的说法，该技术适用于所有海事条件，不受天气影响，不会限制或负面影响船舶的正常运营状况，并表示将重点关注该系统的潜在应用以甲醇为燃料的马士基船。
“我们今天所做的一切不可避免地为子孙后代奠定了未来，因此我们需要以积极的方式采取行动，确保船舶推进脱碳成为该行业的有效优先事项，”WärtsiläMarine Power推进副总裁Bernd表示伯特伦。
这家丹麦航运巨头在去年5月订购的Wärtsilä/Silverstream设备预计将于2022年第二季度交付。
Wärtsilä是该系统的授权销售和服务合作伙伴，该系统已被证明可以减少5-10%的燃料消耗和相关排放，具体取决于船舶类型。
此外，根据一份声明，对于新建船舶，空气润滑可以显着提高能源效率设计指数(EEDI)的合规性。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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