长滩港 (POLB) 在 11 月底已超过其之前的年度货物处理记录，到 2021 年底将处理超过 900 万标准箱。截至 11 月，码头工人和码头运营商已在美国第二繁忙的港口运送了 8,630,053 个标准箱。
长滩港(POLB)在11月底已超过其之前的年度货物处理记录，到2021年底将处理超过900万标准箱。
截至11月，码头工人和码头运营商已在美国第二繁忙的港口运送了8,630,053个标准箱，已经超过了2020年创下的8,113,315个标准箱的当前年度记录的500,000个标准箱。
然而，在上个月，集装箱量与2020年创下的有记录以来最强劲的11月相比下降了4.9%，完成了745,488个标准箱。
进口也下降5.3%至362,394TEU，出口109,821TEU，同比下降6.4%。与此同时，根据POLB的数据，通过加利福尼亚港口的空集装箱减少了3.6%至273,274TEU。
“我们打算通过与货物运输行业的利益相关者合作来保持我们的高水平服务，以确保快速安全地交付产品，”长滩港务委员会主席史蒂文尼尔说。
目前，由于太平洋海事协会、太平洋商船协会和海事局于11月实施了新的排队程序，目前有34艘集装箱船在等待进入圣佩德罗湾港口综合体，低于上个月的80多艘。南加州交易所。
此外，10月25日宣布的“集装箱停留费”使瓶颈得到缓解。由于圣佩德罗湾码头的老化货物下降了37%，向海运承运人收取在码头上停留时间过长的集装箱的费用已被推迟。
最后，美国西海岸港口继续采取措施提高货物运输效率，包括与海运码头持续合作以延长运营时间、为满载集装箱创建临时集结区并鼓励卡车司机卸下出口集装箱提货时。
一份声明称，尽管担心消费者通胀上升、股市波动和Covid-19的Omicron变体，但在全国范围内，经济仍在蓬勃发展。零售联合会预测假日零售额将略低于2019年达到的疫情前高点。
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