Delta Cargo 明年将优先考虑技术开发，并推出“动态定价引擎”。达美货运副总裁 Rob Walpole 表示，该业务已取得数字化进展，但其目标是进一步为客户提供差异化的产品和服务。
Delta Cargo明年将优先考虑技术开发，并推出“动态定价引擎”。
达美货运副总裁Rob Walpole表示，该业务已取得数字化进展，但其目标是进一步为客户提供差异化的产品和服务。
“我们已经为2022年制定了一些计划，包括推出一个动态定价引擎，这将有助于推动我们的分销战略，以及为我们的中小型客户实施忠诚度计划，”沃波尔说。
他补充说，自2020年3月成为全球第一家碳中和航空公司以来，该航空公司还继续关注可持续发展。
“在Delta Cargo，我们从2021年开始在我们所有的车站使用100%可生物降解的拉伸薄膜和托盘盖，这显着减少了基于化石燃料的塑料。自从进行此更改后，货运部门已经防止超过1200万16盎司的水瓶在垃圾填埋场中腐烂。”
达美航空还制定了一个机队计划，预计未来几年将增加大量额外的宽体机运力。
沃波尔表示，达美货运有望创下有史以来最好的一年，创纪录的收入将超过10亿美元。
“我们2022年的财务目标更加雄心勃勃——不仅到2022年，而且到2024-2025年，”沃波尔说。
“展望未来三到四年，我们已经确定了几个关键的机会领域，我们可以与其他达美合作伙伴合作（技术、运营和销售等），这将帮助我们在2025年前增加数亿美元的收入。”
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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