芬兰港口设备制造商 Konecranes 已收到圣地亚哥港的订单，为其第十大道海运码头 (TAMT) 提供两台生态高效的第六代 Konecranes Gottwald 移动式港口起重机。
芬兰港口设备制造商Konecranes已收到圣地亚哥港的订单，为其第十大道海运码头(TAMT)提供两台生态高效的第六代Konecranes Gottwald移动式港口起重机。
该订单于2022年1月预订，预计这些起重机将于2023年年中在加利福尼亚码头投入使用，取代目前使用的柴油动力起重机，并帮助美国港口实现其清洁空气目标。
据加州港口称，起重机的最终成本将约为1400万美元，这些资金已列入港口经济复苏计划的预算。
圣地亚哥港的全货运码头TAMT需要这种新的港口设备来处理预期增加的集装箱和重型项目货物，同时不产生局部废气排放。
当起重机处理电池组而不是车载发动机时，就会发生这种情况，当从港口电源上拔下电源时，可以延长行驶时间，从而在起重机连接到它们时提高效率。
在紧急情况下，例如意外断电，电池驱动也可以进行短期负载处理。据起重机制造公司称，电池从电源充电，但也从制动和降低运动中收集能量以备后用。
“科尼为我们提供了一种独特的解决方案，它以一种新的方式使用经过验证的电池技术。这些起重机不仅有能力提升最重的负载，而且它们也是全电动的，完全不排放尾气排放物，而且更少噪音，”圣地亚哥港港口专员委员会主席丹马尔科姆说，他接着补充说，这使加利福尼亚港口在该地区具有竞争优势，因为它正在努力实现到2030年实现零排放的目标。
两台新的全电动起重机工作半径可达59米，起重能力为200吨，但它们可以一起使用，起重能力翻倍至400吨，而名为Tandem Lift Assistant的智能功能有助于起重机同步在双重提升期间，仅由一名操作员控制。据科尼称，这有望提高起重机的性能和安全性。
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