拜登-哈里斯政府和美国交通部宣布启动一项重要的供应链计划，即货运物流优化工程 (FLOW)，旨在帮助加快交货时间并降低消费者成本。据美国运输部称，FLOW 是一项信息共享计划，旨在试点货物运输供应链各部分之间的关键货运信息交换。
拜登-哈里斯政府和美国交通部宣布启动一项重要的供应链计划，即货运物流优化工程(FLOW)，旨在帮助加快交货时间并降低消费者成本。
据美国运输部称，FLOW是一项信息共享计划，旨在试点货物运输供应链各部分之间的关键货运信息交换。
“这项全国性的供应链数据可见性工作将支持系统弹性，提高我们的贸易竞争力，并使美国企业能够以更高的一致性和更低的成本将产品推向市场，”洛杉矶港执行董事Gene Seroka评论道，该港口是其中之一该倡议的18名初始参与者。
FLOW包括18名参与者，他们代表整个供应链的不同观点，包括私营企业、卡车运输、仓储、物流公司、港口等。
洛杉矶港、长滩港、乔治亚港务局(GPA)、MSC和数字集装箱航运协会(DCSA)是该倡议的最初参与者。
MSC首席数字与信息官AndréSimha表示：“我们坚信，在整个集装箱航运业中，一个通用且可互操作的数字基础设施是提高供应链效率、安全性和弹性的关键步骤，并补充说，”毫无疑问，这一举措将加强我们都需要的无缝、端到端信息交流的基础，以保持今天和明天的全球贸易畅通。”
美国政府希望并期待未来有更多的运输和物流利益相关者参与该倡议。
合作伙伴将与拜登-哈里斯政府合作开发信息交换，以缓解供应链拥堵、加快货物流动并最终降低消费者的成本。
长滩港执行董事马里奥·科德罗（Mario Cordero）指出：“制定通用数据标准以促进货运是真正将我们的行业带入21世纪的重要部分。”
GPA执行董事Griff Lynch表示：“更高的透明度——了解船舶或集装箱在每个运输阶段的位置——将为货主和物流供应商提供优化资源使用所需的可预测性。通过更好的沟通，可以微调供应链的各个方面，例如生产时间、人员配备、卡车和底盘以及仓库空间，以提高效率和速度。”
在类似的方向上，DCSA的首席执行官Thomas Bagge认为，“拥有可互操作的数字基础设施将有助于通过提高数据的可用性和可靠性来消除盲点。”
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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