AP Moller–马士基将加入气候组织SteelZero，这是一项全球倡议，该倡议将组织与责任钢铁合作，加速向净零钢铁行业的过渡。
“钢铁是我们价值链中不可或缺的一部分。我们在船舶、集装箱、码头和仓库中使用它，因此，它是我们脱碳工作的关键部分，”Fleet&Strategic Brands首席执行官Henriette Hallberg Thygesen说AP穆勒-马士基。
这家丹麦远洋运输公司运营的700多艘船舶预计将在未来十年内回收，其中许多是超巴拿马型船舶，钢材约占其重量的90%。
此外，根据Thygesen的说法，钢铁行业是最大的二氧化碳(CO2)排放国之一，占全球温室气体排放量的7%左右，因此，必须为初级炼钢找到一种低碳工艺来坚持到这个行业的1.5°C路径。
AP Moller-Maersk高级副总裁兼首席技术官Palle Laursen解释说，到2028年，全球船舶回收量预计将翻一番，到2033年将翻两番。-零排放目标，”他指出。
一份声明称，通过加入SteelZero，马士基与志同道合的行业组织合作，致力于要求净零钢铁，并推动快速扩大规模，制定负责任的生产和采购政策框架。
“马士基强大的购买力和影响力是对SteelZero会员资格的重要补充。他们的声音，与其他18家具有前瞻性的企业一起，将增强对净零钢铁的需求信号，并有助于以所需的规模和速度推动变革，”评论道气候组织SteelZero首席执行官海伦·克拉克森(Helen Clarkson)。
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