尽管马士基最近发出警告，圣佩德罗湾港口仍将“集装箱滞留费”的实施再次推迟一周，直到 6 月 3 日。 之所以做出这一决定，是因为自 10 月 25 日宣布该计划以来，洛杉矶港 (POLA) 和长滩港 (POLB) 的码头老化货物总量减少了 48%。
尽管马士基最近发出警告，圣佩德罗湾港口仍将“集装箱滞留费”的实施再次推迟一周，直到6月3日。
之所以做出这一决定，是因为自10月25日宣布该计划以来，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)的码头老化货物总量减少了48%。
不过，港口的执行董事将在下周监测数据后重新评估收费的执行情况。自该计划启动以来，两个港口都推迟了收费的实施。
下面我们注意到，如果将来实施收费，港口将遵循的公布政策：
对于计划用卡车运输的集装箱，海运承运人将按每个集装箱居住9天或更长时间收取费用。
对于铁路运输的集装箱，如果集装箱停留三天或以上，海运承运人将被收取费用。
圣佩德罗湾港口将向海运承运商收取每集装箱100美元的运费，每集装箱每天增加100美元。
据加州港口称，这些费用将用于提高效率、加快货运速度和解决拥堵问题。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
.png)
