CMA CGM 已在现代三湖重工完成了 6 艘 8,000 标准箱船舶的订单。 现代三湖的控股公司韩国造船与海洋工程公司（KSOE）表示，这些船舶的总价为 7.36 亿美元，将于 2025 年下半年交付。
CMA CGM已在现代三湖重工完成了6艘8,000标准箱船舶的订单。
现代三湖的控股公司韩国造船与海洋工程公司（KSOE）表示，这些船舶的总价为7.36亿美元，将于2025年下半年交付。
KSOE补充说，它已实现2022年174.4亿美元的订单目标的74%，已获得建造105艘价值129亿美元的船舶的订单。
为了使其能源多样化，这家法国航空公司表示将订购10艘双燃料（含液化天然气）船，其中包括6艘23,000 TEU船和6艘15,000 TEU船和6艘8,000 TEU甲醇燃料船。
15,000 TEU船舶的订单已在一个未公开的船厂下达，6艘8,000 TEU船舶的确认使达飞轮船的订单达到75艘。
CMA CGM是液化天然气作为船用燃料的早期支持者，它表示希望到2050年实现零碳排放，并将继续投资由液化天然气和甲醇推动的新造船。到2024年，达飞轮船的44艘船舶将采用LNG燃料。这家法国航空公司还在探索绿色氢气等新能源，并加入了GRTgaz试点的Jupiter 1000绿色氢气生产项目。
随着班轮运营商和吨位供应商在强劲的货运市场继续委托更多新造船，全球订单将超过在役船队的30%。
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