MPC Container Ships (MPCC) 与中国造船厂台州三福船舶工程公司签订了两艘碳中和 1,300 TEU 新造船合同。 预计这些船的交付时间为 2024 年下半年。这两艘集装箱船将配备双燃料发动机装置，可以在甲醇和传统 MGO 上运行。
MPC Container Ships(MPCC)与中国造船厂台州三福船舶工程公司签订了两艘碳中和1,300 TEU新造船合同。
预计这些船的交付时间为2024年下半年。这两艘集装箱船将配备双燃料发动机装置，可以在甲醇和传统MGO上运行。
MPCC表示，这两艘集装箱船向North Sea Container Line AS(NCL)提供为期15年的定期租约，得到各方CoA的支持，包括与挪威工业集团Elkem ASA签订的15年期CoA。
合同价格为每艘船3900万美元，由与NCL签订的为期15年的定期租船合同现金流支付，初始费率为16.30欧元/天，通货膨胀调整机制之前。
“与我们的合作伙伴NCL和埃肯一起，这个项目使我们能够在北欧建立一条绿色交通走廊，证明我们有能力识别和执行可增值的机会，同时使我们能够朝着进一步脱碳的方向迈出正确的一步。舰队，”MPCC首席执行官康斯坦丁·巴克评论道。
根据该公司的声明，该交易将为支持MPCC的分配政策提供2040年的盈利可见性，对2022/2023年的预期分配没有负面影响。
MPCC将成为船舶的主要所有者（90.1%），Topeka MPC Maritime AS持有剩余的9.9%。Topeka MPC Maritime AS是Topeka Holding AS（Wilhelmsen Group旗下的零排放航运公司）和MPC Capital AG的合资企业。
Baack补充说，MPCC认为，具有特定特征的区域集装箱贸易，例如可预测的贸易概况和可管理的燃料基础设施投资，可能会成为第一个真正的绿色航运贸易。
Baack指出：“凭借最近7100万美元的股息支付，MPCC已于2022年迄今向其股东分配了总计2.71亿美元，这强调了我们对向投资者返还资本的坚定承诺，这仍将是我们未来的首要任务。”
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