管理巴西巴拉那瓜集装箱码头的 TCP 公司将其泊位吃水从 12.3 米增加到 13 米。 经巴西海军和引航局巴拉那港（巴拉那瓜和安东尼纳港口管理局）批准，新措施有望为进出码头提供更安全的操作条件。
管理巴西巴拉那瓜集装箱码头的TCP公司将其泊位吃水从12.3米增加到13米。
经巴西海军和引航局巴拉那港（巴拉那瓜和安东尼纳港口管理局）批准，新措施有望为进出码头提供更安全的操作条件。
一份声明称，这一影响码头整体运营的行动的好处包括增加每艘船处理的集装箱数量，以及扩大中途停留和运输空间。
随着码头泊位疏浚工作完成，测深获批，6月完成TCP第一阶段增加吃水，泊位达到13米。
下一阶段寻求增加主要访问通道的容量。
TCP已准备好完成港务局进行的排水工程，以便将航行吃水延伸至巴拉那瓜和安东尼纳。
根据巴拉那瓜集装箱码头商业和机构总监托马斯·利马的说法，增加吃水对港口至关重要。
“现在，我们正在与巴拉那港务局、港务局和领航局一起制定一个明确的计划，以尽快获得深化通道的批准，这对于更大的船舶停泊至关重要。船舶。帕兰加纳石防波堤的完工是下一步进展的决定性因素之一，”利马说。
需要注意的是，从2015年至今，巴拉那瓜港的运营吃水量每艘船增加了2,000标准箱。
“我们的目标是达到我们能够接收新一代船舶的深度，从而进一步提高我们的处理能力，巩固我们作为重要外贸海上航线的强制停靠点，”托马斯指出。
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