作为管理资本支出(CapEx)努力的一部分，货机运营商Cargojet推迟了其中一架B777改装货机的交付。
在这家总部位于加拿大的航空公司公布第三季度业绩后，总裁兼首席执行官Ajay Virmani表示，该公司已将其八架B777改装货机中的一架推迟到2027年交付，作为缓解风险工作的一部分，因为该行业面临减速。
他说：“我们在管理收入、运营成本和资本支出方面与多个风险缓解机会保持着良好的平衡。”
“我们如何管理资本支出的一个例子是最近决定行使选择权，将计划于2026年和最有可能推迟到2027年的最后一架波音777F推迟。
“如果未来12到18个月内情况发生变化，我们相信Cargojet仍能按原计划在2026年底购买8架B777F。”
他说，该公司还可能推迟或延期订购的两架B767飞机，以及第二架B777F。
该公司向IAI预订了四架B777-300改装飞机，并向Mammoth订购了四架B777-200改装飞机。
他补充说，该公司还通过投资ACMI和CMI实现了业务多元化，并与客户建立了长期合作伙伴关系，以帮助其免受经济低迷的影响。
Virmani还评论了腹舱业务的回归及其对全货运市场的影响。
他说，航空公司一直在退回窄体飞机，而不是适合货运的宽体机型，而且服务仍可能发生变化。
“因此，尽管客机腹部空间的恢复创造了容量，但托运人继续使用专用航空货机运送货物，因为他们可以依赖这项服务，”他说。
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