MSC Air Cargo 已于 12 月 3 日首次着陆，并将采用列日机场作为其欧洲枢纽。 上个月，作为先前宣布的 ACMI 协议的一部分，合作伙伴航空公司Atlas Air 接收了第一架货机，它将代表航运公司运营。
MSC Air Cargo已于12月3日首次着陆，并将采用列日机场作为其欧洲枢纽。
上个月，作为先前宣布的ACMI协议的一部分，合作伙伴航空公司Atlas Air接收了第一架货机，它将代表航运公司运营。
B777-200F将执飞中国、美国、墨西哥和欧洲之间的航线。
这架以货运为主的机场表示，这架飞机将从列日开始每周四次轮转，连接墨西哥城和美国印第安纳波利斯机场与比利时枢纽。
此外，全球服务将通过Liege运营。
这些航线将专门用于医药产品、易腐烂货物和高价值货物。
Liege的处理服务将由Challenge Handling提供。
另外三架B777-200F将于2023年交付，由阿特拉斯航空公司运营。
全面运营预计将于明年第一季度启动。
列日机场首席执行官Laurent Jossart表示：“我们非常自豪能够接待像MSC这样的世界知名集团。
“我们期待支持MSC发展其空运业务，并进一步巩固其作为全球运输和物流领导者的地位。
“列日机场的选择再次表明，它不仅在货运世界中占有重要地位，而且最重要的是，它在物流的多式联运愿景中发挥着重要作用。
“我们很高兴欢迎MSC Air Cargo来到列日，并成为他们项目中的重要合作伙伴。”
去年，全球三大航运公司都投资了航空货运业务。
马士基航空货运公司正在启动货机运营，已订购两架新的B777货机，将于2024年由波音公司交付，并通过ATSG的租赁部门Cargo Aircraft Management租赁了三架B767-300货机，这些货机将于明年投入运营。
Amerijet将为这家丹麦航运巨头运营另外三架B767。
CMA CGM也在进军航空货运，订购了一系列货机，还与法航荷航建立了合作伙伴关系。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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