休斯顿港已决定实施持续进口滞留费，预计将于 2 月 1 日生效。 通过这项新费用，美国港口旨在保持 Bayport 和 Barbours Cut 集装箱码头的流动性并解决长期停留问题。
休斯顿港已决定实施持续进口滞留费，预计将于2月1日生效。
通过这项新费用，美国港口旨在保持Bayport和Barbours Cut集装箱码头的流动性并解决长期停留问题。
根据第15号关税第095子规则和第14号关税子规则093的定义，从免费时间到期后的第八天开始，每天每单位收取45美元的费用。
在其公告中，该港口指出，该费用是在这些子规则中规定的装载进口集装箱滞期费之外的费用，并不替代这些费用。
此外，在核对所有码头费用之前，集装箱将被搁置。另请注意，此类费用的支付将由货主负责。
休斯顿港执行董事Roger Guenther指出：“持续进口滞留费旨在最大限度地减少集装箱在码头的长期存放，并促进货物流动的流动性。”
去年10月，港口委员会批准了新的停留费用结构，以帮助减少集装箱在码头停留的时间。
此外，10月份还批准了一项过高的进口滞留费，可由休斯顿港执行董事根据需要实施。
一经实施，将在公示三十日后生效，有效期至少为六十日。但是，目前尚未实施。
Guenther表示，“在最近的需求增长中，我们看到集装箱长时间停留在码头上是一个挑战。我们正在实施这一额外的工具，以帮助优化码头的空间，并将货物运送到我们地区需要它们的消费者手中。”
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