现代重工 (HHI) 将被选中建造中国台湾阳明海运计划中的五艘 15,000 TEU LNG 动力集装箱船。 Alphaliner 在其发布的报告中表示，现代重工已于 2 月初与一家未透露姓名的亚洲船东签署了一份意向书。
现代重工(HHI)将被选中建造中国台湾阳明海运计划中的五艘15,000 TEU LNG动力集装箱船。
Alphaliner在其发布的报告中表示，现代重工已于2月初与一家未透露姓名的亚洲船东签署了一份意向书。
据估计，每艘船的造价为1.85亿美元，预计在2025年至2026年之间交付。
阳明是全球10大班轮运营商中唯一一家在2021年和2022年运费水平创下历史新高时没有急于订购新船的公司。管理层当时表示要谨慎行事，探索理想的推进燃料，鉴于到2050年实现碳中和的全球目标。
Alphaliner表示：“748万标准箱的巨型船舶订单，约占当前班轮船队的29%，以及集装箱航运市场前景疲软似乎尚未阻止现金充裕的航运公司扩大其新造管道。
到目前为止，阳明在液化天然气或甲醇等替代燃料选择方面也相当保守。这家台湾班轮运营商在其现役船队或订单中没有任何此类船舶。
阳明的最新船舶是今治造船的船东子公司Shoei Kisen Kaisha的一系列长期租用11,860 TEU船舶，分别于2021年和2022年交付。
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